Google母公司Alphabet，旗下專門研發無人車的企業Waymo，終於完成今年內量產L4級別自動駕駛汽車的願望，成為世界上第一家量產的L4自動駕駛汽車（無需人類介入）的企業！
Waymo董事長John Krafcik宣布，將與American Axle & Manufacturing合作，在「汽車之城」底特律設立，全球首家大規模生產L4自駕車工廠！早前，Waymo便公開其深度神經網路（deep neural network，DNN）ChauffeurNet，成功達至L4自動駕駛，並且將它的L4自駕水平穩定下來的秘密！
原來，Waymo的自動駕駛系統已累積實測超過 1,000 萬英里，加上累積總里數超過 70 億英里的自動駕駛模擬器，讓Waymo的自駕系統不斷從觀察地圖、周圍物體、紅綠燈，學習生成駕駛的軌跡數據組合，以及讓模擬器面對不同的駕駛環境，獲得大量的駕駛數據進行分析。而且，Waymo輸入了約60天的真人駕駛數據，讓系統學習和吸收人類在駕駛時的真實反應，令Waymo自動駕駛系統更迫真和安全！
完成訓練後，Waymo開發由激光雷達、視覺系統、雷達系統以及其他傳感器組成的自動駕駛系統，便能具有連續360°的視野，做到L4自動駕駛的要求，讓駕駛者啟動自動駕駛模式後，車輛在正常的路面和天氣情況下，不須駕駛者操控，便能自動執行包含轉彎、換車道與加速等操控，安全到達預設目的地等工作。
目前能達到L4級別的自駕車研發商並不多，而Waymo的表現是當中最優秀的！美國加州車輛管理局（DMV）早前的報告便指，2018年排名首5位的自駕企業為Waymo、GM Cruise、Zoox、Nuro及Pony.AI，它們的車輛改為人手操作之前，平均自駕行駛逾1600公里，當中以Waymo的表現最為出眾，累計行駛逾203.5萬公里，平均每17846.8公里才解除自駕模式一次！遠比蘋果的自駕系統每1.8公里解除一次，以及Uber平均每0.6公里解除自駕一次的記錄出色！
除了Waymo，Tesla對自動駕駛也是充滿野心！創辦人Elon Musk更表示，希望來年能推出超過100萬輛自動駕駛的士（robotaxis）！想知道Elon Musk的詳細計劃？立即按這裡看看吧！
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有了 MaaS，一部手機就可以幫助建立 Smart Transportation？
