Wechat pay和Alipay 開始進攻香港移動支付市場，港鐵亦於17年12月在羅湖和落馬洲站設支付寶和微信支付的售票機作試驗，在接下來半年將會逐步擴展至尖沙咀、尖東和銅鑼灣站。港鐵稱增加支付寶和微信支付售票機可為乘客帶來新的付費選擇。究竟成效如何呢?
在試驗計劃初期，不少人不看好港鐵引入支付寶和微信支付，指港人習慣用八達通不會願意轉用支付寶和微信支付。當然，售票機首先能惠及內地遊客來港旅遊不用買八達通也能輕鬆搭地鐵。而習慣用八達通搭車的港人真的不會轉用支付寶和Wechat嗎?
在Wechat Pay 和Alipay的攻勢下，Wechat和支付寶的蹤影處處可見。也許你對Sasa買50減10蚊的優惠不為所動，但當日本城和一田買100減50，就開始讓精打細算的女士們心動。到M記買25減10蚊，網民說哪有這麼容易被人買起資料，那連續十幾天的買25減10蚊呢?無錯，資料就是這麼容易被買起，相信港人會愈來愈習慣用支付寶和Wechat pay。其實問題不在於使用習慣，而是便利程度。地鐵引入Wechat和支付寶只用於售票機，排隊掃QR code買票再入閘比直接用八達通入閘要用的時間可能不只多一倍。
當然要把地鐵的乘車記錄引入支付系統有難度，但如果港鐵能將微信支付和支付寶接駁到出入閘機，直接用手機入閘，相信就真正能為乘客帶來多一個八達通以外的付費選擇了！
拾捌妹的手機已有齊Alipay、Wechat Pay和Pay me盡享各種優惠了，你還是停留在一張八達通嗎?
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