不少知名車廠早早推出電油混能（HyBrid）或純電動跑車，如寶馬（BMW）的i8，以及奧迪（Audi）的e-tron GT和Benz的Mercedes-Benz EQC等。但因希望保留引擎聲音，大部分生產超跑級別的車款的車廠均遲遲未投入生產入混能（HyBrid）跑車。不過，隨著意大利著名車廠法拉利（Ferrari）日前首度推出插電式油電複合動力跑車（Plug-in hybrid electric vehicle，PHEV），或能扭轉令各大超跑車廠對PHEV，甚至是全電動跑車的看法！
法拉利日前發表了車廠史上首部量產PHEV跑車SF90 Stradale，SF90 Stradale是以電池加V8 turbo驅動的超級跑車，馬力可達1000匹，最高時速可達340km/h！以PHEV模式製作的SF90 Stradale，加速速度似乎比車廠的上一部傳統超跑更加強勁，0-100km/h加速時間只需2.5秒，0-200km/h則需6.7秒；0-100km/h加速比法拉利早前推出的488 Pista快0.35秒，而0-200km/h加速時間亦快了將近1秒！
與傳統法利利不同的是，電能系統對在SF90 Stradale的參與度十分高！以往後波倒車時一般需要倒後齒輪，但加入了電能操作的SF90 Stradale，要倒車的話就只能靠電動模式！另外，除了傳統的Manettino行車模式（即Wet、Sport、Race、CT off和ESC off）供車主選擇外，軚盤左邊更有eDrive（純電）、Hybrid（開車預設的模式）、Performance（引擎會保持運轉以作充電，並提供較即時的動力輸出）和Qualify四個不同電力模式提供！其中以Qualify模式最強大，皆因純電動模式時，SF90 Stradale只會由前軸兩個摩打帶動；而Qualify模則能真正結合依靠電能驅動的前軸摩打，和以傳統模式啟動，藏在後軸的第三摩打！
雖然，法拉利早在2103年已為超級跑車LaFerrari的引擎加入電力驅動，但LaFerrari前後只生產過700部左右，與SF90 Stradale的大規模量產並不一樣，而且電力在LaFerrari內只屬輔助，SF90 Stradale即使在全電動的狀態下，仍能行走25公里，差不多等於由調景嶺到荃灣的距離！
| Ferrari SF90 Stradale規格 |
| 引擎：3,990cc 90度夾角V8 turbo |
| 馬力：780匹/7,500rpm |
| 摩打：鋰電池驅動三摩打 |
| 電動馬力：220匹 |
| 電池容量：7.9kWh |
| 純電行程：25km |
| 0-100km/h：2.5秒 |
| 0-200km/h：6.7秒 |
| 極速：340km/h |
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